Quelles sont les normes de transport de la bâche

Il existe plusieurs normes de transport pour les bâches :

1, ligne spéciale, chemin de fer spécial pour vider la bâche renvoyée : après le déchargement du camion, le destinataire avec un fret en ligne spéciale pour remplir la « facture de livraison de la bâche du camion » deux jours bâchera selon les règles d'arrangement (nettoyage, pliage) pour Dans la salle des bâches de la gare, le destinataire n'a pas envoyé la bâche conformément aux règles de la date, doit être conforme aux règles des frais d'extension de la bâche, inférieurs à un calcul quotidien.

2. En cas d'anomalie, le destinataire déchargera le véhicule avec le transitaire.

3, arrêtez de couper, endommagez la bâche et la corde, telles que celles trouvées en raison de la responsabilité du destinataire, bâche formée perdue, endommagée, manque de taille, corde latérale, selon la « méthode d'élimination des bâches de chemin de fer endommagées ».

4, la station avant d'utiliser la bâche doit vérifier la qualité une par une. Lors de l'utilisation de la bâche ferroviaire, le numéro de la bâche remplira la colonne « numéro de la bâche du camion ferroviaire » de la lettre de transport ; Lorsque vous utilisez une bâche appartenant à votre propre propriétaire, vous devez insérer un symbole « x » dans la colonne « Numéro de bâche de camion ferroviaire » de la lettre de transport et vérifier si l'expéditeur a marqué « bâche appartenant à votre propre X » et le numéro dans la « bâche de l'expéditeur ». "enregistrement" de la lettre de voiture.

5, ligne spéciale, chargement ferroviaire spécial utilisant une bâche ferroviaire : ligne spéciale, fret ferroviaire spécial pour remplir la « remise de la bâche du camion » (en deux exemplaires), par l'expéditeur avec du fret de ligne spéciale pour remplir la « remise de la bâche du camion » à la gare recevoir. Et vérifiez un par un (corps en tissu intact, aucun dommage, anneau oculaire manquant, marque, numéro intact et clair. La corde est complète, intacte, pas de joint, bouchon solide et connexion de la bâche avec précision), vérifiez le numéro. Une fois le contrôle correct, l'expéditeur doit renseigner le numéro de bâche et le numéro de bâche correspondant avec la « Fiche de remise des bâches camion » établie par le surveillant de l'auvent.

Il existe plusieurs normes de transport pour les bâches :

1, ligne spéciale, chemin de fer spécial pour vider la bâche renvoyée : après le déchargement du camion, le destinataire avec un fret en ligne spéciale pour remplir la « facture de livraison de la bâche du camion » deux jours bâchera selon les règles d'arrangement (nettoyage, pliage) pour Dans la salle des bâches de la gare, le destinataire n'a pas envoyé la bâche conformément aux règles de la date, doit être conforme aux règles des frais d'extension de la bâche, inférieurs à un calcul quotidien.

2. En cas d'anomalie, le destinataire déchargera le véhicule avec le transitaire.

3, arrêtez de couper, endommagez la bâche et la corde, telles que celles trouvées en raison de la responsabilité du destinataire, bâche formée perdue, endommagée, manque de taille, corde latérale, selon la « méthode d'élimination des bâches de chemin de fer endommagées ».

4, la station avant d'utiliser la bâche doit vérifier la qualité une par une. Lors de l'utilisation de la bâche ferroviaire, le numéro de la bâche remplira la colonne « numéro de la bâche du camion ferroviaire » de la lettre de transport ; Lorsque vous utilisez une bâche appartenant à votre propre propriétaire, vous devez insérer un symbole « x » dans la colonne « Numéro de bâche de camion ferroviaire » de la lettre de transport et vérifier si l'expéditeur a marqué « bâche appartenant à votre propre X » et le numéro dans la « bâche de l'expéditeur ». "enregistrement" de la lettre de voiture.

5, ligne spéciale, chargement ferroviaire spécial utilisant une bâche ferroviaire : ligne spéciale, fret ferroviaire spécial pour remplir la « remise de la bâche du camion » (en deux exemplaires), par l'expéditeur avec du fret de ligne spéciale pour remplir la « remise de la bâche du camion » à la gare recevoir. Et vérifiez un par un (corps en tissu intact, aucun dommage, anneau oculaire manquant, marque, numéro intact et clair. La corde est complète, intacte, pas de joint, bouchon solide et connexion de la bâche avec précision), vérifiez le numéro. Une fois le contrôle correct, l'expéditeur doit renseigner le numéro de bâche et le numéro de bâche correspondant avec la « Fiche de remise des bâches camion » établie par le surveillant de l'auvent.