Quelles sont les normes pour le transport de la bâche

Il existe plusieurs normes de transport pour les bâches :

1, ligne spéciale, chemin de fer spécial pour vider la bâche renvoyée : après le déchargement du camion, le destinataire avec le fret de ligne spéciale pour remplir le "facture de livraison de la bâche du camion" deux jours bâche selon les règles d'arrangement (nettoyage, pliage) à la salle de bâche de la gare, le destinataire n'a pas envoyé la bâche selon les règles de la date, doit être conforme aux règles des frais d'extension de bâche, moins d'un jour par jour de calcul.

2. En cas d'anomalie, le destinataire déchargera le véhicule avec le transitaire.

3, arrêtez de couper, endommagez la bâche et la corde, telles que trouvées en raison de la responsabilité du destinataire bâche formée perdue, endommagée, manque de taille, corde latérale, selon la "méthode d'élimination endommagée de la bâche ferroviaire".

4, la station avant d'utiliser la bâche, doit vérifier la qualité un par un. Lors de l'utilisation de la bâche de chemin de fer, le numéro de bâche remplira la colonne "numéro de bâche de camion de chemin de fer" de la lettre de voiture ; Lorsque vous utilisez une bâche en propre, vous devez mettre un symbole "x" dans la colonne "Numéro de bâche de camion de chemin de fer" de la lettre de voiture et vérifier si l'expéditeur a marqué "bâche en propre X" et le numéro dans le "expéditeur record" de la lettre de voiture.

5, ligne spéciale, chargement ferroviaire spécial avec bâche ferroviaire : ligne spéciale, fret ferroviaire spécial pour remplir la « remise de bâche de camion » (en deux exemplaires), par l'expéditeur avec fret de ligne spéciale pour remplir la « remise de bâche de camion » à la gare recevoir. Et vérifiez un par un (corps en tissu intact, aucun dommage, anneau oculaire manquant, marque, numéro intact clair. La corde est complète, intacte, sans joint, prise solide et la connexion de la bâche avec précision), vérifiez le numéro. Une fois le contrôle correct, l'expéditeur doit renseigner le numéro de bâche et le numéro de bâche correspondant avec la "Fiche de remise de bâche de camion" réalisée par le responsable de l'auvent.

Il existe plusieurs normes de transport pour les bâches :

1, ligne spéciale, chemin de fer spécial pour vider la bâche renvoyée : après le déchargement du camion, le destinataire avec le fret de ligne spéciale pour remplir le "facture de livraison de la bâche du camion" deux jours bâche selon les règles d'arrangement (nettoyage, pliage) à la salle de bâche de la gare, le destinataire n'a pas envoyé la bâche selon les règles de la date, doit être conforme aux règles des frais d'extension de bâche, moins d'un jour par jour de calcul.

2. En cas d'anomalie, le destinataire déchargera le véhicule avec le transitaire.

3, arrêtez de couper, endommagez la bâche et la corde, telles que trouvées en raison de la responsabilité du destinataire bâche formée perdue, endommagée, manque de taille, corde latérale, selon la "méthode d'élimination endommagée de la bâche ferroviaire".

4, la station avant d'utiliser la bâche, doit vérifier la qualité un par un. Lors de l'utilisation de la bâche de chemin de fer, le numéro de bâche remplira la colonne "numéro de bâche de camion de chemin de fer" de la lettre de voiture ; Lorsque vous utilisez une bâche en propre, vous devez mettre un symbole "x" dans la colonne "Numéro de bâche de camion de chemin de fer" de la lettre de voiture et vérifier si l'expéditeur a marqué "bâche en propre X" et le numéro dans le "expéditeur record" de la lettre de voiture.

5, ligne spéciale, chargement ferroviaire spécial avec bâche ferroviaire : ligne spéciale, fret ferroviaire spécial pour remplir la « remise de bâche de camion » (en deux exemplaires), par l'expéditeur avec fret de ligne spéciale pour remplir la « remise de bâche de camion » à la gare recevoir. Et vérifiez un par un (corps en tissu intact, aucun dommage, anneau oculaire manquant, marque, numéro intact clair. La corde est complète, intacte, sans joint, prise solide et la connexion de la bâche avec précision), vérifiez le numéro. Une fois le contrôle correct, l'expéditeur doit renseigner le numéro de bâche et le numéro de bâche correspondant avec la "Fiche de remise de bâche de camion" réalisée par le superviseur de l'auvent.